ナント
Football Club de Nantes| 国名 |
フランス
|
| 創立 | 1943年 |
| ホームタウン | ナント |
| スタジアム | スタッド・ドゥ・ラ・ボージョワール |
| 愛称 | カナリア |
今季の成績
| リーグ・アン | 勝点 | 勝数 | 引分数 | 負数 | 得点 | 失点 | 得失差 | 試合数 | ||
| 14 |
|
スタッド・ランス | 33 | 8 | 9 | 16 | 32 | 45 | -13 | 33 |
| 15 |
|
ナント | 33 | 7 | 12 | 14 | 36 | 52 | -16 | 33 |
| 16 |
|
ル・アーヴル | 31 | 9 | 4 | 20 | 37 | 69 | -32 | 33 |
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1
エミリアーノ・サラ悲劇の事故死から4年、カーディフがナントに移籍金一部を支払い
2019年1月に飛行機墜落事故で亡くなったエミリアーノ・サラに関して、カーディフがナントに移籍金の初回支払いを済ませたようだ。イギリス『BBC』が伝えている。 当時の移籍市場でナントからカーディフへの移籍が決まっていたサラは、フランスからイギリスに向かう小型飛行機が墜落し帰らぬ人となった。原因不明の航空機事故として当局による様々な調査が行われた中、クラブ間では同選手の所有権や移籍金をめぐって問題が発生していた。 移籍はカーディフが1700万ユーロを支払う予定となっていたが、事故が起きた瞬間の所有権はまだナント側にあったと主張し、移籍金の支払いを拒否。だがその後、FIFAはカーディフに対し冬の移籍市場での3年間の補強禁止処分を言い渡した。 そして、事故から4年が経つ中で、カーディフは分割支払いの1回目の支払いとして600万ユーロ(利息を含めると800万ユーロ)の支払いが行われたようだ。 なお、今回の支払いに際して、カーディフはFIFAに補強禁止処分の解除を要求しているとのことだ。 2023.01.11 22:00 Wed2
エミリアーノ・サラの死から3カ月、父オラシオさんが心臓発作で逝く…
今年1月に帰らぬ人となったアルゼンチン人FWエミリアーノ・サラの父のオラシオさんが、26日未明に心臓発作で亡くなっていたことが分かった。58歳だった。イギリス『デイリー・メール』など各メディアがアルゼンチンメディアの情報をもとに伝えている。 息子のエミリアーノは今年1月21日、フランスから移籍先のカーディフに渡るために乗っていた小型飛行機が墜落し消息不明に。翌月7日に、海に沈んでいた遺体がエミリアーノのものだと判明し死亡が確定した。 そしてそれからわずか3カ月。父のオラシオさんが突然の他界。原因は心臓発作だという。 サラの故郷、プログレソの市長を務めるジュリオ・ミュラー氏は、オラシオさんの妻のメルセデスさんから電話を受けたことを地元のラジオで語った。 「2019年はこの町の人々の心を和らげてくれるつもりはないようだ」 「朝5時、彼の妻からの電話が鳴った。彼女はとても動揺していた。医者はすでにその場にいたが、私が到着した頃には彼はすでに亡くなっていた」 「彼はエミリアーノの死を克服することはできなかった」 「遺体が発見されたとき、この事件は終わるかに思えた。しかし、パイロットのことが明るみになって、状況はさらに困難になった」 イギリスの航空事故調査当局によると、エミリアーノを乗せた小型飛行機を運転していたデイビッド・アイボットソン氏が商用飛行の免許を持っていなかったことが判明。 息子の死に大きな絶望に押しつぶされそうになっていたオラシオさんを襲った衝撃の事実。果てしない悲しみとの戦いの末に、オラシオさんはエミリアーノの後を追うように息を引き取った。 2019.04.26 20:30 Fri3
「いつもニキからや」中村敬斗が伊東純也のお膳立てに感謝、伊東→中村の日本人ラインで後半ATに決勝ゴール!「最高すぎ」「本当にシュート上手い」
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飛行機墜落事故で他界したサラを巡りカーディフが補償金129億円請求と報道…しかしクラブは完全否定「事実無根」
カーディフ・シティが怒りの声明を発表した。 2019年1月、ナントからカーディフへと移籍が決定し、新天地に胸高まっていたのはアルゼンチン人FWエミリアーノ・サラ。リーグ・アンでゴールを重ねており、貴重な得点源としてチームに迎える予定だったが、移動中に飛行機墜落事故に遭い、帰らぬ人となってしまった。 サッカー界がまさかの事故に悲しみに暮れた中、3年の時を経てある報道が出た。それが、カーディフがナントに賠償金を請求するというものだった。 当時プレミアリーグに所属していたカーディフだが、そのシーズンで降格。現在はチャンピオンシップ(イングランド2部)を戦っている。 しかし、この降格に関してサラがチームに加わっていれば避けられたとカーディフが主張し、ナントに対して8000万ポンド(129億円)の補償を求めているという報道が出た。 当時の状況は、サラは契約のためにナントからカーディフへの移動の際に他界した。つまり、移籍は完了していない状況。降格し他結果、テレビの放映権や広告、スポンサーシップを失った補償を求めているというものだ。 この主張は25日に発売された『真実ーエミリアーノ・サラの殺害(The Truth - The Killing of Emiliano Sala)』に書かれているものだった。 しかし、カーディフは26日にクラブとして声明を発表。報道の内容は事実無根であるとした。 「カーディフ・シティFCは、FCナントに対する補償請求に関する報道が、事実無根であることを明確にしたいと思います」 「このような指摘は虚偽であるとし、完全に否定されます」 2022.04.26 22:22 Tue5
新事実発覚か? サラの友人が事故について言及「犯人がいる」
消息不明になっているアルゼンチン人FWエミリアーノ・サラ(28)の事故を受けて、友人であるマキシリミアーノ・デュアルテ氏がインタビューに応じた。スペイン『マルカ』が伝えている。 今冬にナントからカーディフ移籍が決まったサラは1月21日夜、小型機に乗り、フランスを出発。だが、機体はイギリス海峡のチャネル諸島付近で行方不明となり、今月3日早朝に海底に沈む小型機の残骸が見つかった。 さらに、英航空事故調査委員会(AAIB)の続報によれば、カメラでの捜索により、機体の内部から1名の遺体が発見されたという。ただ、現時点でサラなのか、パイロットのアイボットソン氏なのかまでは判明していない。 そんな中、サラの友人であるマキシリミアーノ・デュアルテ氏が同選手の代理人であるウィリー・マッケイ氏を挙げて事故について以下のようにコメントしている。 「彼(代理人)には責任がある」 「この背後にある大きな真実がある。エミリアーノがその飛行機に決して乗ろうとはしていなかった。つまり犯人がいるということだ」 「これらはすべてプロとしての義務だ。それで彼は受け入れたんだ」 「エミはあの夜、飛行機にのることを強制されたんだ」 2019.02.06 19:18 Wedナントの選手一覧
| 1 | GK |
|
アルバン・ラフォン | |||||||
|
1999年01月23日(27歳) | 193cm |
|
12 |
|
0 | ||||
| 16 | GK |
|
アントニー・ロペス | |||||||
|
1990年10月01日(35歳) | 184cm | 81kg |
|
17 |
|
0 | |||
| 30 | GK |
|
パトリック・カールグレン | |||||||
|
1992年01月08日(34歳) | 188cm |
|
5 |
|
0 | ||||
| 50 | GK |
|
ウーゴ・バルベ | |||||||
|
2001年11月22日(24歳) | 189cm |
|
0 |
|
0 | ||||
| 3 | DF |
|
ニコラ・コッツァ | |||||||
|
1999年01月08日(27歳) | 178cm | 72kg |
|
27 |
|
1 | |||
| 4 | DF |
|
ニコラ・パロワ | |||||||
|
1987年09月19日(38歳) | 190cm | 85kg |
|
25 |
|
0 | |||
| 18 | DF |
|
ファビアン・セントンゼ | |||||||
|
1996年01月16日(30歳) | 182cm |
|
6 |
|
0 | ||||
| 21 | DF |
|
ジャン=シャルル・カステレット | |||||||
|
1995年01月26日(31歳) | 185cm |
|
29 |
|
0 | ||||
| 24 | DF |
|
サイドゥ・ソウ | |||||||
|
2002年07月04日(23歳) | 185cm |
|
21 |
|
1 | ||||
| 41 | DF |
|
マテュー・アカパンディ | |||||||
|
2004年12月14日(21歳) | 182cm |
|
0 |
|
0 | ||||
| 44 | DF |
|
ナタン・ゼゼ | |||||||
|
2005年06月18日(20歳) | 190cm |
|
17 |
|
0 | ||||
| 46 | DF |
|
エンゾ・モンゴ | |||||||
|
2005年04月08日(20歳) | 185cm |
|
0 |
|
0 | ||||
| 98 | DF |
|
ケルビン・アミアン | |||||||
|
1998年02月08日(28歳) | 179cm |
|
29 |
|
1 | ||||
| 99 | DF |
|
セク・ドゥクレ | |||||||
|
2005年04月26日(20歳) | 187cm |
|
2 |
|
0 | ||||
| 5 | MF |
|
ペドロ・チリベジャ | |||||||
|
1997年05月23日(28歳) | 178cm |
|
29 |
|
0 | ||||
| 6 | MF |
|
ドウグラス・アウグスト | |||||||
|
1997年01月13日(29歳) | 173cm |
|
27 |
|
4 | ||||
| 8 | MF |
|
ジョアン・ルプナン | |||||||
|
2002年10月22日(23歳) | 176cm |
|
28 |
|
2 | ||||
| 11 | MF |
|
マルクス・ココ | |||||||
|
1996年06月24日(29歳) |
|
20 |
|
0 | |||||
| 13 | MF |
|
フランシス・コクラン | |||||||
|
1991年05月13日(34歳) | 178cm | 73kg |
|
5 |
|
0 | |||
| 22 | MF |
|
ソルバ・トーマス | |||||||
|
1999年01月25日(27歳) | 185cm | 74kg |
|
24 |
|
1 | |||
| 25 | MF |
|
フロラン・モレ | |||||||
|
1991年11月19日(34歳) | 175cm |
|
8 |
|
0 | ||||
| 59 | MF |
|
デマイーヌ・タビブ | |||||||
|
2005年04月17日(20歳) | 181cm |
|
5 |
|
0 | ||||
| 66 | MF |
|
ルイ・ルルー | |||||||
|
2006年01月23日(20歳) |
|
15 |
|
2 | |||||
| 10 | FW |
|
ティノ・カデウェレ | |||||||
|
1996年01月05日(30歳) | 183cm |
|
12 |
|
1 | ||||
| 17 | FW |
|
メスチャク・エリア | |||||||
|
1996年08月06日(29歳) |
|
8 |
|
1 | |||||
| 27 | FW |
|
モーゼス・サイモン | |||||||
|
1995年07月12日(30歳) |
|
31 |
|
7 | |||||
| 31 | FW |
|
モスタファ・モハメド | |||||||
|
1997年11月28日(28歳) |
|
30 |
|
5 | |||||
| 39 | FW |
|
マチス・アブリーヌ | |||||||
|
2003年03月28日(22歳) | 176cm |
|
33 |
|
8 | ||||
| 54 | FW |
|
アデル・マハムード | |||||||
|
2003年02月04日(23歳) | 178cm |
|
0 |
|
0 | ||||
| 58 | FW |
|
プラメディ・エンシンギ | |||||||
|
2000年12月17日(25歳) | 189cm |
|
1 |
|
0 | ||||
| 62 | FW |
|
バエレバ・ギラシー | |||||||
|
2006年08月29日(19歳) | 177cm |
|
18 |
|
2 | ||||
| 監督 |
|
アントワーヌ・コンブアレ | ||||||||
|
1963年11月16日(62歳) | |||||||||
ナントの試合日程
クープ・ドゥ・フランス
| 決勝 | 2023年4月29日 | H |
|
1 | - | 5 | vs |
|
トゥールーズ |
リーグ・アン
| 第1節 | 2024年8月18日 | A |
|
0 | - | 0 | vs |
|
トゥールーズ |
| 第2節 | 2024年8月25日 | H |
|
2 | - | 0 | vs |
|
オセール |
| 第3節 | 2024年8月31日 | A |
|
1 | - | 3 | vs |
|
モンペリエ |
| 第4節 | 2024年9月15日 | H |
|
1 | - | 2 | vs |
|
スタッド・ランス |
| 第5節 | 2024年9月22日 | A |
|
1 | - | 1 | vs |
|
アンジェ |
| 第6節 | 2024年9月29日 | H |
|
2 | - | 2 | vs |
|
サンテチェンヌ |
| 第7節 | 2024年10月6日 | A |
|
2 | - | 0 | vs |
|
リヨン |
| 第8節 | 2024年10月20日 | H |
|
1 | - | 1 | vs |
|
ニース |
| 第9節 | 2024年10月27日 | A |
|
3 | - | 1 | vs |
|
ストラスブール |
| 第10節 | 2024年11月3日 | H |
|
1 | - | 2 | vs |
|
マルセイユ |
| 第11節 | 2024年11月9日 | A |
|
3 | - | 2 | vs |
|
RCランス |
| 第12節 | 2024年11月24日 | H |
|
0 | - | 2 | vs |
|
ル・アーヴル |
| 第13節 | 2024年11月30日 | A |
|
1 | - | 1 | vs |
|
パリ・サンジェルマン |
| 第14節 | 2024年12月8日 | H |
|
1 | - | 0 | vs |
|
スタッド・レンヌ |
| 第15節 | 2024年12月15日 | A |
|
4 | - | 1 | vs |
|
ブレスト |
| 第16節 | 2025年1月4日 | A |
|
1 | - | 1 | vs |
|
リール |
| 第17節 | 2025年1月10日 | H |
|
2 | - | 2 | vs |
|
モナコ |
| 第18節 | 2025年1月19日 | A |
|
1 | - | 1 | vs |
|
サンテチェンヌ |
| 第19節 | 2025年1月26日 | H |
|
1 | - | 1 | vs |
|
リヨン |
| 第20節 | 2025年2月2日 | A |
|
1 | - | 2 | vs |
|
スタッド・ランス |
| 第21節 | 2025年2月7日 | H |
|
0 | - | 2 | vs |
|
ブレスト |
| 第22節 | 2025年2月15日 | A |
|
7 | - | 1 | vs |
|
モナコ |
| 第23節 | 2025年2月23日 | H |
|
3 | - | 1 | vs |
|
RCランス |
| 第24節 | 2025年3月2日 | A |
|
2 | - | 0 | vs |
|
マルセイユ |
| 第25節 | 2025年3月9日 | H |
|
0 | - | 1 | vs |
|
ストラスブール |
| 第26節 | 2025年3月15日 | H |
|
1 | - | 0 | vs |
|
リール |
| 第27節 | 2025年3月30日 | A |
|
3 | - | 2 | vs |
|
ル・アーヴル |
| 第28節 | 2025年4月4日 | A |
|
1 | - | 2 | vs |
|
ニース |
| 第30節 | 2025年4月18日 | A |
|
2 | - | 1 | vs |
|
スタッド・レンヌ |
| 第29節 | 2025年4月22日 | H |
|
1 | - | 1 | vs |
|
パリ・サンジェルマン |
| 第31節 | 2025年4月27日 | H |
|
0 | - | 0 | vs |
|
トゥールーズ |
| 第32節 | 2025年5月4日 | H |
|
0 | - | 1 | vs |
|
アンジェ |
| 第33節 | 2025年5月10日 | A |
|
1 | - | 1 | vs |
|
オセール |
| 第34節 | 2025年5月18日 | H | vs |
|
モンペリエ |

フランス