ルートン・タウン
Luton Town Football Club| 国名 |
イングランド
|
| 創立 | 1885年 |
| ホームタウン | ルートン |
| スタジアム | ケニルワース・ロード |
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ルートン・タウンのニュース一覧
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プレミア初昇格のルートン・タウン、1905年から使用中のスタジアム問題でアウェイゲームが続くことに?費用は17.5億円か
クラブ史上初のプレミアリーグ昇格を決めたルートン・タウンだが、思わぬ事態に巻き込まれることになりそうだ。 プレミアリーグ昇格プレーオフ決勝では、コベントリー・シティとの対戦でPK戦を制してプレミアリーグ昇格を決めたルートン・タウン。クラブ史上初となるプレミアリーグ昇格はビッグニュースとなった。 しかし、本拠地であるケニルワース・ロードには問題が。初のプレミアリーグではしばらくアウェイゲームが続くことになるとされている。 1905年からルートン・タウンの本拠地として使用されているケニルワース・ロードだが、プレミアリーグの基準を満たしていない。 収容人数は1万356人であり、最低要件である5000人は上回っている状況だが、テレビ中継のための施設などが満たされていないという。 イギリス『BBC』は、クラブの最高採用責任者を務めるミック・ハーフォード氏のコメントを紹介。改修に動いているものの、時間が足りない可能性があるとした。 「プレーオフ決勝の何カ月も前から計画を立てていた」 「ただ、11〜12週間の作業スケジュールが必要となる」 「少し問題になるかもしれず、プレミアリーグの開幕時には2、3試合をアウェイでプレーしなければいけないかもしれない」 「しかし、ギャリー(・スウィートCEO)が全てを整えた。我々は良い状態にあり、作業は始まっているため、全てのシステムが動き出す」 なお、スウィートCEOはスタンドの改修のためには1000万ポンド(約17億4700万円)が必要になると語っていたという。 また、クラブは2019年に新スタジアムの建設計画で許可をもらっており、詳細な計画はオフシーズン中に提出されるという。なお、2026年に完成させる予定。クラブの立ち位置に関係なく遂行されるようだが、プレミアリーグに残留し続けて新スタジアムの柿落としを迎えられるだろうか。 <span class="paragraph-title">【写真】1905年から使用されているルートン・タウンの本拠地「ケニルワース・ロード」</span> <span data-other-div="movie"></span> <div style="text-align:center;"><img src="https://image.ultra-soccer.jp/1200/img/2023/luton20230603_tw0.jpg" style="max-width: 100%;"></div> <div style="text-align:center;"><img src="https://image.ultra-soccer.jp/1200/img/2023/luton20230603_tw1.jpg" style="max-width: 100%;"></div> <div style="text-align:center;"><img src="https://image.ultra-soccer.jp/1200/img/2023/luton20230603_tw2.jpg" style="max-width: 100%;"></div> <div style="text-align:center;"><img src="https://image.ultra-soccer.jp/1200/img/2023/luton20230603_tw3.jpg" style="max-width: 100%;"></div> 写真:Getty Images 2023.06.03 23:05 Sat2
プレミア初昇格のルートン、5部から在籍のMFムパンズと契約延長! 史上初の5部からプレミアへ昇格した選手に
プレミアリーグに初昇格するルートン・タウンは10日、コンゴ民主共和国代表MFペリー・ラドック・ムパンズ(29)との契約更新を発表した。新契約は1年間となる。 ウェストハムの下部組織育ちのムパンズは、2013年11月にレンタル移籍でルートンに加入。その後ウェストハムへと戻るも、2014年1月に完全移籍で加入した。 これまで10シーズンを過ごし、公式戦367試合に出場し23ゴール34アシストを記録。ノンリーグ時代からルートンに所属しており、そこから4度の昇格を果たしてプレミアリーグまで上り詰めたイングランド史上初の選手となった。 「プレミアリーグでのシーズンは、僕たちにとって素晴らしいシーズンになることを願っている」 「まずはその歴史を作るためにブライトン戦に出場しなければならないけど、プレシーズンを乗り越えれば全てが上手くいくはずだ。僕たちはこのリーグで戦い、残留したいと考えており、今シーズンは貢献するのが待ちきれない」 「僕はこのクラブに長い間在籍してきたので、きちんと整理して契約を結ぶのは良いことだ。とても嬉しく、ファンの前でケニルワース・ロードに戻ることを楽しみにしている」 2023.07.10 22:27 Mon3
プレミア初昇格のルートン・タウン、1905年から使用のホーム初戦の開催断念…改修は順調も遅延なしの可能性を「絶対に保証することはできない」
クラブ史上初のプレミアリーグ昇格を決めたルートン・タウンだが、懸念されていたスタジアム問題に直面する結果となった。 2022-23シーズンのプレミアリーグ昇格プレーオフ決勝では、コベントリー・シティとの対戦でPK戦を制して昇格を決めたルートン・タウン。クラブ史上初となるプレミアリーグ昇格はビッグニュースとなった。 しかし、本拠地であるケニルワース・ロードには問題が。1905年からルートン・タウンの本拠地として使用されているケニルワース・ロードだが、プレミアリーグの基準を満たしていない状況。収容人数は1万356人であり、最低要件である5000人は上回っている状況だが、テレビ中継のための施設などが満たされていないという。 そのため、新たなスタンドを建設しており、予定より早く作業は進んでいるとのこと。しかし、プレミアリーグの開幕には間に合わせられる保証ができないことから、初のホームゲームの延期を発表した。 ルートン・タウンはクラブを通じて「プロジェクトの規模により、クラブはサポーターに対し、将来の予期せぬ問題によって遅延が生じ、ホームで予定されている開幕戦に影響を及ぼす可能性がないことを絶対に保証することはできない」と声明。早い段階で決断することで、しっかりと予定を組めると判断したとした。 プレミアリーグの開幕戦では日本代表MF三笘薫が所属するブライトン&ホーヴ・アルビオンとのアウェイゲームを戦うが、19日にバーンリーをホームに迎えて初のプレミアリーグを戦う予定だった。 なお、クラブは2019年に新スタジアムの建設計画で許可をもらっており、2026年に完成予定。ただ、それまでにプレミアリーグの要件を満たすため、1000万ポンド(約17億4700万円)規模の改修工事を進めている。 2023.07.15 10:40 Sat4
止まらない「ヒルズボロの悲劇」への嘲笑チャント…プレミアリーグが声明発表「容認できない問題として扱う」
プレミアリーグは7日、ヒルズボロの悲劇を揶揄するチャントに対して、批判の声明を出した。 「ヒルズボロの悲劇」は、1989年4月15日にヒルズボロ・スタジアムで発生。FAカップ準決勝のノッティンガム・フォレスト戦を観戦するため集った大勢のリバプールファンが、警察の過失などもあって狭い立見席にすし詰め状態となり、97人の犠牲者が発生した。 フットボール界に衝撃を与える痛ましい事故であり、リバプールは現在も事故の日が近づくと試合開始前に黙祷を捧げているが、ここ最近は他クラブのサポーターから犠牲者を揶揄するようなチャントが飛ぶこともあり、問題視されている。 こうした中、先週末に行われたプレミアリーグ第11節のルートン・タウンvsリバプールでも、ホームチームであるルートンのサポーターから「常に犠牲者ぶっている」などといったチャントが発生。ルートンは「少数のサポーターがこの場を汚したことに失望している」と声明を出した一方で、このチャントがヒルズボロの悲劇と結びついているとは知らなかった人間もいると記していた。 これについて、プレミアリーグは声明にてファンによる攻撃的なチャントを強く批判しつつ、自分たちが歌っているチャントの意味を理解できていないファンがいる問題にも触れ、教育の必要性にも言及している。 「プレミアリーグは、フットボールの悲劇に関するあらゆる形態の誹謗中傷を強く非難する。日曜日のルートン・タウンとリバプールの試合で聞かれたチャントには愕然とした」 「我々はクラブ、FA、EFLとともに、悲劇に関連する攻撃的なチャント、ジェスチャー、罵倒メッセージの表示を、引き続き容認できない問題として扱う。この問題について優先事項として取り組んでいくことを約束する」 「今シーズンの開幕と同時に新たな厳しい措置が導入され、違反行為が発覚した場合はスタジアムへの入場禁止や刑事訴追の可能性がある。これは、スタジアムやオンライン上で発生した誹謗中傷にも適用されるものだ。今シーズンはすでに対策が講じられており、事件の調査と共に出場禁止処分なども下されている」 「フットボールの悲劇に対する誹謗中傷は、被害者の家族や他のフットボールのサポーターに大きな苦痛を与える。プレミアリーグは、今シーズンの開幕時に発表した対策の一環として、悲劇に関連する誹謗中傷などの行為が子供たちに与える傷や影響を理解させるため、教育リソースを立ち上げる予定である」 2023.11.08 16:30 Wed5
5年前は4部…コヴェントリーがあと1つで23年ぶりプレミア昇格! PO決勝の相手は元5部、プレミア未経験のルートン・タウン
コヴェントリー・シティが23年ぶりのプレミアリーグ復帰まであと1勝に迫った。 17日、チャンピオンシップ(イングランド2部)のプレーオフ準決勝2ndレグが行われ、コヴェントリーはミドルズブラと対戦した。 レギュラーシーズンを4位で終えたミドルズブラと5位で終えたコヴェントリーの一戦。新米監督ながらその手腕に注目が集まるマイケル・キャリック監督率いるミドルズブラに注目が集まったが、1stレグは0-0のゴールレスドローとなっており、コヴェントリーはアウェイでの2ndレグに望んだ。 試合は互いに譲らないまま進むと、グスタボ・ハメルが57分に値千金のゴール。この1点を守り切り、決勝へと進出。決勝では3位でシーズンを終えたルートン・タウンが相手となる。 コヴェントリーは、プレミアリーグが開幕したシーズンから2000-01シーズンまで在籍。当時は元ウェールズ代表FWクレイグ・ベラミーらを要したが、19位で降格。するとここから一気に転落していき、2017-18シーズンにはEFLリーグ2(イングランド4部)まで落ちていた。 2020-21シーズンにチャンピオンシップに9シーズンぶりに復帰するも、中位以下に沈み続けたが、今シーズンは好成績を収めていた。 マーク・ロビンズ監督は4部時代に就任し、あと1勝でトップカテゴリーまで戻ることに。キャリック監督との対決も制し、さらに注目が高まる。 なお、昇格を懸けて戦うルートン・タウンはプレミアリーグに所属した経験はなし。開幕の1シーズン前に当たる1991-92シーズンにトップカテゴリーから降格して以来、下部リーグで過ごしており、5部相当のカンファレンス・ナショナルまで転落していた。 どちらが勝っても久々のプレミアリーグ復帰となるプレーオフ決勝は、27日にウェンブリー・スタジアムで開催される。 2023.05.18 11:25 Thuルートン・タウンの選手一覧
| 1 | GK |
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ジェームズ・シェア | |||||||
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1991年06月16日(34歳) | 180cm | 76kg |
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| 23 | GK |
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ティム・クルル | |||||||
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1988年04月03日(37歳) | 188cm | 74kg |
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0 |
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0 | |||
| 24 | GK |
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トーマス・カミンスキ | |||||||
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1992年10月23日(33歳) | 190cm | 83kg |
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0 |
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0 | |||
| 33 | GK |
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マット・メイシー | |||||||
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1994年09月09日(31歳) | 200cm |
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0 |
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0 | ||||
| 2 | DF |
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ガブリエル・オショ | |||||||
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1998年08月14日(27歳) | 185cm |
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0 |
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0 | ||||
| 3 | DF |
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ダン・ポッツ | |||||||
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1994年04月13日(31歳) |
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0 |
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0 | |||||
| 4 | DF |
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トム・ロッキャー | |||||||
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1994年12月03日(31歳) | 183cm |
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0 |
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0 | ||||
| 5 | DF |
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マッズ・アンデルセン | |||||||
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1997年12月27日(27歳) | 194cm | 81kg |
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0 |
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0 | |||
| 12 | DF |
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イサ・カボレ | |||||||
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2001年05月12日(24歳) | 180cm |
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0 |
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0 | ||||
| 15 | DF |
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テデン・メンギ | |||||||
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2002年04月30日(23歳) | 186cm |
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0 |
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0 | ||||
| 16 | DF |
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リース・バーク | |||||||
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1996年09月02日(29歳) |
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0 |
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0 | |||||
| 27 | DF |
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橋岡大樹 | |||||||
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1999年05月17日(26歳) | 182cm | 73kg |
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0 |
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0 | |||
| 29 | DF |
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アマリ・ベル | |||||||
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1994年05月05日(31歳) |
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0 |
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0 | |||||
| 38 | DF |
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ジョー・ジョンソン | |||||||
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2006年01月09日(19歳) | 172cm |
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0 |
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0 | ||||
| 42 | DF |
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クリスチャン・チゴジー | |||||||
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2007年03月01日(18歳) |
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0 |
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0 | |||||
| 8 | MF |
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ルーク・ベリー | |||||||
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1992年07月12日(33歳) | 178cm | 70kg |
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0 |
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0 | |||
| 13 | MF |
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マーヴェラス・ナカンバ | |||||||
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1994年01月19日(31歳) | 178cm |
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0 |
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0 | ||||
| 14 | MF |
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タヒス・チョン | |||||||
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1999年12月04日(26歳) | 185cm |
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0 |
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0 | ||||
| 17 | MF |
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ペリー・ラドック・ムパンズ | |||||||
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1993年07月17日(32歳) | 175cm |
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0 |
|
0 | ||||
| 18 | MF |
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ジョーダン・クラーク | |||||||
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1993年09月22日(32歳) | 183cm |
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0 |
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0 | ||||
| 28 | MF |
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アルベール・サンビ・ロコンガ | |||||||
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1999年10月22日(26歳) | 173cm |
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0 |
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0 | ||||
| 30 | MF |
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アンドロス・タウンゼント | |||||||
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1991年07月16日(34歳) | 181cm |
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0 |
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0 | ||||
| 43 | MF |
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ザック・ネルソン | |||||||
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2005年04月21日(20歳) |
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0 |
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0 | |||||
| 44 | MF |
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アクセル・ピエゾルト | |||||||
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2005年03月31日(20歳) |
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0 |
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0 | |||||
| 45 | MF |
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アルフィー・ダウティー | |||||||
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1999年12月21日(25歳) | 183cm |
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0 |
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0 | ||||
| 47 | MF |
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ジェイデン・ルーカー | |||||||
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2005年04月30日(20歳) |
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0 |
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0 | |||||
| 48 | MF |
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ドミニク・マルティンス | |||||||
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2005年10月13日(20歳) |
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0 |
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0 | |||||
| 9 | FW |
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カールトン・モリス | |||||||
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1995年12月16日(29歳) | 185cm |
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0 |
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0 | ||||
| 10 | FW |
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コーリー・ウッドロウ | |||||||
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1994年12月02日(31歳) | 184cm |
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0 |
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0 | ||||
| 11 | FW |
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イライジャ・アデバヨ | |||||||
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1998年01月07日(27歳) | 193cm |
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0 |
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0 | ||||
| 19 | FW |
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ジェイコブ・ブラウン | |||||||
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1998年04月10日(27歳) | 184cm |
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0 |
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0 | ||||
| 32 | FW |
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フレッド・オニエディンマ | |||||||
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1996年11月24日(29歳) |
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0 |
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0 | |||||
| 41 | FW |
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タイラン・ハリス | |||||||
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2005年10月30日(20歳) | 181cm |
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0 | ||||
| 監督 |
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ロブ・エドワーズ | ||||||||
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1982年12月25日(42歳) | 185cm | 74kg |
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0 |
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0 | |||

イングランド